隨著建筑升降設(shè)備機(jī)械市場(chǎng)的不斷發(fā)展，各種各樣的施工升降機(jī)被開發(fā)應(yīng)用。由于在安裝、使用過(guò)程中方式不當(dāng)，以及平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)不到位，特別是上置驅(qū)動(dòng)的施工升降機(jī)和高速施工升降機(jī)，極易造成機(jī)件的損壞和事故隱患，嚴(yán)重者可造成齒條或?qū)к壍倪^(guò)度磨損，從而使升降機(jī)的使用壽命大大縮短，造成不必要的損失。

要想提高升降機(jī)的使用壽命，除正確使用外，還必須對(duì)施工升降機(jī)各部件進(jìn)行正確的調(diào)整和必要的日常保養(yǎng)。

1、用專用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)下施工升降機(jī)配件雙(單)擺輪偏心軸，以調(diào)整偏心距來(lái)控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝板面與水平面保持垂直，并使上、下擺輪同時(shí)均勻地接觸導(dǎo)軌，用手撥動(dòng)各輪體，檢查是否均勻壓住導(dǎo)軌；

2、用專用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)施工升降機(jī)滾輪齒條背壓輪偏心軸，以調(diào)整齒輪齒條嚙合時(shí)的側(cè)面問(wèn)隙，調(diào)整時(shí)用塞尺控制側(cè)隙為0.2—0.5mm之間，同時(shí)各壓輪應(yīng)均勻壓住齒條背面。用手撥動(dòng)各輪體，檢查是否均勻壓住齒背；

3 、同樣方法調(diào)整導(dǎo)軌兩側(cè)的導(dǎo)向滾輪其調(diào)整要領(lǐng)是：將導(dǎo)軌一側(cè)的導(dǎo)輪調(diào)整至輕壓于導(dǎo)軌上，用手撥動(dòng)輪體時(shí)應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)但有明顯阻滯現(xiàn)象為宜;另一側(cè)滾輪則應(yīng)與導(dǎo)軌保持0.2～05ram問(wèn)隙；

4、按上述方法和順序調(diào)整吊籠 若驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與吊籠為一體的升降機(jī)，則應(yīng)按調(diào)整驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的方法和順序調(diào)整吊籠；

5 、通電運(yùn)行試機(jī)目測(cè)檢查各滾輪的接觸運(yùn)轉(zhuǎn)情況、同時(shí)用壓鉛法和著色法檢查齒輪副的嚙合情況;

6、對(duì)不理想的部位進(jìn)行細(xì)調(diào)。重點(diǎn)要對(duì)齒輪副的嚙合狀態(tài)進(jìn)行細(xì)調(diào)：當(dāng)齒條接觸面上出現(xiàn)圖1所示的接觸斑點(diǎn)時(shí)，說(shuō)明驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)向?qū)к壱粋?cè)傾斜、此時(shí)應(yīng)調(diào)整下擺輪(單輪或雙輪)使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)下部向?qū)к壏较蛞苿?dòng)，直至接觸斑點(diǎn)的面積達(dá)到齒條接觸面的85% 以上。接觸面積越小，就越容易損壞齒輪和齒條。反之應(yīng)向相反方向調(diào)整;當(dāng)齒輪副的嚙合側(cè)隙大于0.5mm時(shí),如圖2所示松開導(dǎo)向滾輪3、4的偏心軸和齒背壓輪的連接螺母，調(diào)整齒背壓輪壓向齒條背平面，直至側(cè)隙達(dá)到合理的范圍內(nèi)。否則應(yīng)向相反的方向調(diào)整、此時(shí)應(yīng)松開導(dǎo)向滾輪1、2o然后再按調(diào)整導(dǎo)向滾 輪的方法調(diào)整好導(dǎo)向滾輪。

注意事項(xiàng)：

1、應(yīng)避免齒輪齒條的不正常嚙合；

2、應(yīng)避免滾輪的不均勻接觸；

3、應(yīng)避免導(dǎo)向滾輪呈對(duì)角接觸；

4、應(yīng)避免導(dǎo)向滾輪長(zhǎng)時(shí)問(wèn)同時(shí)接觸；

以上的異?，F(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致齒輪、齒條、滾輪和導(dǎo)軌的快速磨損乃至報(bào)廢若調(diào)整的越細(xì)致，對(duì)升降機(jī)的使用壽命越有利。